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近年來恒隆大力發展大陸巿場，對本地住宅巿場刻意冷落，這本來無可後非，因這純粹是公司的投資策略，不過對待一些合資本地項目，也採取同樣策略，合作伙伴又怎能不動火，其中恒隆及地鐵合作發展的君臨天下，自04年落成以來，只賣出一少批單位，地鐵最後忍無可忍，決定跟恒隆分樓分手。
既然分手，正所謂反轉豬肚，恒隆就此一點臉也不給地鐵，就正當地鐵慢吞吞標售分樓其中所得的五個單位之際，恒隆以低價浪售單位，擺明要落地鐵的臉。地鐵心存厚道，在記者會中，其地產部負責人被迫也要說些好話打圓場。
好話照說之際，暗地裏立即加快賣樓步伐，就在恒隆周二突擊推售九龍站君臨天下貨尾後，港鐵即時施以還擊，繼日前轉推海景單位後，周五港鐵再加推低層園景單位，呎價更加是愈推愈低，呎價更首度跌穿13000元的近年低位，恒隆及港鐵合演出貨戰，整體君臨天下過去4日內已累積售出約逾280伙單位。
港鐵繼日前推出君臨天下的低層海景單位，呎價低見14000元後，港鐵昨日再推出17伙位於7樓至38樓的中低層園景單位，平均呎價約13500元，最高呎價亦僅14540元，其中1座10樓E的園景單位，面積1038方呎，售價僅1324.8萬元，呎價低見12763元，相對恒隆日前推出的園景單位還要低。
兩間公司為了啖氣，單位售價越開越低，就算贏了場「架」，好明顯大家輸了口袋裏內的錢，基於地鐵尚有幾十個單位未售，故緊接的一個星期，相信仍然是會你一拳我一腳。恒隆及地鐵這對反面兄弟的行徑，正好反映中國人的金錢世界中，面有時比錢更重要。 |
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